Як побудувати дерев'яний кузов для вантажівки своїми руками

Проблему корозії основного транспортного засобу фермерського господарства – вантажівки – можна вирішити без значних матеріальних витрат.Підприємцям відомо, що автоінспекція забороняє користуватися старим вантажним автомобілем, навіть коли всі механізми справні, але з'їдений корозією і розвалюється кузов.Витративши приблизно 3500 рублів і два дні на виконання роботи, можна оснастити вантажівка відмінним саморобним дерев'яним кузовом. Чи не схильний до корозії кузов прослужить роки, вантажівка з таким кузовом матиме велику цінність завдяки підвищенню стійкості в управлінні.

Робимо кузов своїми руками для Газелі або іншої вантажівки

Кожен варіант кузова має свої характерні особливості, але в загальному все вони майже однакові. Один з варіантів конструкції кузова «Газелі» передбачає кріплення останнього до шасі з використанням 8-ми болтів.У авторемонтної майстерні болти, що кріплять кузов до рами, можна розрізати газовим різаком не більше, ніж за 15 хв. Вантажівка зі зрізаними болтами без особливих труднощів повертається на ферму. Там легко виконати роботу по зняттю кузова, із залученням 3-х чоловік.При виконанні демонтажу не вчинив серйозну помилку:• не забудьте від'єднати дроти, що ведуть до ламп стоп-сигналу;Інакше це може коштувати вам кількох годин безуспішного праці при виконанні зворотної операції.Шасі вантажівки може мати 2 різних профілю. У цьому легко переконатися, коли кузов буде знято. Профіль шасі може мати пряму форму або ж вигнуту над заднім колесом. Необхідно закріпити до елементів конструкції шасі поздовжні бруси перетином 4 × 4 дюйма (і далі всі розміри в дюймах).Якщо шасі має вигнутий профіль, зазор між елементом конструкції шасі і брусом повинен бути заповнений дерев'яними обрізками.

виготовлення кузова

Принцип конструкції і послідовність робіт можуть бути застосовані як на «Газелі», так і на вантажівці будь-якої марки:• розташуйте поперек елементів шасі 4-е бруса (4 × 4);• платформа кузова повинна бути закріплена до цих брусів цвяхами;• перед тим як прибити поперечні бруси, потрібно з використанням вагонних болтів закріпити 4-е дубові або ясеневі стійки (2 × 3), це вертикальні елементи фронтальної частини кузова;• потім треба відцентрувати поперечні елементи кузова, встановити їх на однаковій відстані один від одного і закріпити.Далі проводите настил підлоги кузова (платформи) з пиломатеріалів. Для виготовлення настилу використовуються ялина, дуб або ясен в залежності від умов експлуатації настилу.Дошки настилу мають в напрямку поздовжньої осі кузова. Можливе використання шпунтових з'єднань.

виготовлення бортів

Більшість виробників дерев'яних кузовів вважають за краще будувати борту на основі стійок. У конструкції кожного з бортів використовуються по 4-е вертикальні стійки з ясена або дуба, а також 4-е поперечки з сосни.У дошках настилу роблять вирізи, призначені для розміщення стійок. Вирізи роблять в областях, що примикають до поперечних елементів настилу.Кінцеві частини 4-х поперечних елементів настилу з'єднують 2-мя смугами стали. Встановивши стійки в пази, ви отримаєте знімний борт. Для борту цільної конструкції треба виготовити прямокутну раму і обшити її однодюймовий дошками.Збірка фронтального елемента конструкції кузова проводиться безпосередньо на вантажівці:• в поперечному напрямку від вертикальних стійок прибивають 3 планки (2 × 6);• потім все це треба зашити дошками;• попередньо в них робиться виріз за розмірами заднього вікна кабіни.Фронтальний елемент забезпечує захист кабіни і опору бортів.

Оздоблення кузова

Задній борт кузова виготовляють наступним чином:• до рами, що відповідає за розміром борта, цвяхами прибивають дошки;• їх кріплять на лицьовій стороні рами внахлестку;• при закритому положенні все кромки заднього борту повинні підходити впритул до крайок інших бортів;• для кріплення заднього борта використовують дві Т-образні петлі;• рухомий задній борт також виконують на основі стійок, в чому проявляється конструктивне схожість останнього з бічними бортами.Новий кузов покривають оліфою або олійною фарбою.У конструкції кузова необхідно використання бризковиків (прикріплюються до брусів цвяхами). Деякі фермери встановлюють бризковики по обидва боки кожного заднього колеса.Основною особливістю дерев'яного кузова є використання стійок. Бічні борти зроблені знімними. Такий кузов представляється функціональним, а для його виготовлення потрібні лише елементарні навички плотницкого справи.